全国各省市高速充电桩分布
新能源的直接能量输入是充电。没有这个环节，电动汽车将失去原有的性能，新能源汽车的发展势头如火如荼。然而，令人尴尬的是，充电设施远远落后于新能源汽车的增长速度。充电桩数量很少；很多公共充电桩不一定是外部的，只针对公司和内部的汽车服务；你也可以找到充电桩，但是一次又一次的失败，等等，给你的朋友造成了很多麻烦。我们来看看高速充电桩全国分布图。
最近，国家电网宣布九个水平，九个垂直和两个环。高速公路快速充电网络致力于为全国广大电动汽车合作伙伴提供高速公路上的DC快速充电服务。据了解，建在高速公路段上的快充行程已达到3.1万公里，覆盖19个省的150个城市。从充电站分布图可以看出，东部大部分地区已经部署完毕。指京哈、京沪、京台、京港澳、京昆、沈海、大广、二广、济广等高速公路；指印青、连霍、沪蓉、沪渝、沪昆、吴荣、罗宁、沪陕、尹福高速公路； ldquo两枚戒指。指环北京、环杭州湾的高速公路。覆盖九纵九横，19省150市，行程3.1万公里。
为了让朋友们安心出行，近日，根据交通运输部公路局的要求，中国公路学会积极组织调查和初步统计。截至目前，全国23个省市共有885对高速公路服务区(停车区)设有充电设施，共有充电站约1710个，其中运营中的约1572个，充电桩约6402个。
各省、区、市(不含港澳台)公共充电基础设施数据:省级行政区前十名公共充电桩分别为:北京40184个、上海33666个、广东3269个、江苏27152个、山东20282个、浙江12734个、天津11422个、河北11100个。公共充电基础设施运营商现状，全国有16家大型运营商(充电设施数量:=千家)；
运营特殊用途车辆的收费服务:因为城市里的一万辆汽车。计划、公交、租赁等运营专用车发展时间长，收费需求同比稳定，服务对象同比固定。因此，目前充电设施运营商除了大规模建设社会车辆公共充电设施外，还在积极布局运营车辆专用充电设施。
公共基础设施充电功率流向:全国充电功率主要集中在珠三角、长三角和中西部地区，其中私人乘用车是北京的重点；广东、湖北、陕西、山东、江苏、四川、福建的电力流动关键是公交车等专用车辆，辅之以乘用车。山西电力流动的关键是出租车，辅之以乘用车。在十大省市中，有9个省市对电动公交车和出租车的贡献最大。
私人充电基础设施数据状况:截至4月，联盟内成员车企共抽检车桩信息数据412283条，其中建成安装私人充电桩281847条，整体未建率约31.6%，其中约17%是由于集团用户购买 纯电动 汽车作为运营出租车、分时租赁车辆等专用车辆，不需要车企与其建设充电设施。另一方面，约82.5%的充电桩被分配用于购买私家车。
怎么查看国家电网充电桩的分布图？
1、打开百度搜索栏，搜索“e充电官网”：
2、打开e充电官网首页，点击“充电服务”：
3、选择要查询充电站分布的城市，比如“北京”；
4、显示北京市国家电网充电桩的分布图。
扩展资料：
国家电网公司充电桩新国标升级公告
1、为落实国家发改委、能源局和工信部《关于印发电动汽车充电基础设施接口新国标改造实施方案的通知》(发改能源[2016]2668号)要求，提高充电设施通用性和开放性，推进电动汽车和充电设施互联互通；
2、从6月10日起国家电网公司将对公共充电桩进行新国标（2015版）升级改造，改造期为6个月，计划年底全部完成。有关事宜通知如下:
（1）新国标充电桩将无法对旧国标（2011版）电动汽车进行充电服务。
（2）在新国标改造期间，为满足不同版本电动汽车的充电需求，我们将分批逐步对充电桩进行改造。
（3）新国标改造后，我们将对新国标充电桩张贴特殊标识（如附图一所示），无特殊标识的充电桩为旧国标充电桩。
（4）在线上“e充电”手机APP中，将增加用户按国标版本（2011或2015）的筛选功能（如附图二所示），用户可选择适合于自己车辆国标版本的充电桩充电。
3、友情提示：在新国标改造期间，远途出行电动汽车用户使用“e充电”手机APP事先做好路径规划；旧国标电动汽车用户与汽车服务商联系进行新国标升级。
